Home » 2009-1q » 19 января 2009. Горнолыжная арифметика
19 января 2009. Горнолыжная арифметика. Ехать ли из-за тридевять земель кататься в город Верный?
Меня время от времени друзья из неказахстана спрашивают – «о, а у вас говорят есть офигенные лыжные склоны, Чимбулак и все такое… Может приехать покататься на недельку?» Вчера как раз поехал кататься в Чимбулак. По дороге обратно в голове сам по себе стал крутится арифмометр, и вот что он накрутил (здесь сравниваю Чимбулак с французским курортом Лез Арк – он находится в ценовом секторе европейских лыжных курортов «выше среднего»).
Цена подъемников В Лез Арк билет на 6 дней есть в двух вариантах. Первый (район называется Peisey-Vallandry http://www.peisey-vallandry.com/) стоит 203,00 € и в эту цену входит 200 км трасс и 54 подъемника. Второй (район Paradiski http://www.paradiski.com/) стоит 243,00 €, там уже 425 км трасс, два оборудованных ледника (честно говоря даже сложно предположить, чем они там занимаются) и 144 подъемника. В Чимбулаке, вопреки тому, что видите на официальном сайте http://www.shimbulak.kz/, нет понятия «дневной абонемент». Самый длинный абонемент – на 3 часа, и стоит он 3500 тенге (€ 21.47). Допустим в день большинству хватит 6 часов катания. Значит, в день это обойдется в € 42.94, а в 6 дней, соответственно - € 257.67. В это удовольствие входит один весьма узкий склон для катания с длинной, теоретически, 3800 м, три последовательно идущие кресельные подъемники до перевала и один (неработающий нынче) – на «конус». Еще есть бугель для детей, но нас он не интересует. По правде на перевал заезжать нынче не стоит – снег там бывает эпизодически.
Цена оборудования В городе можно взять лыжный комплект за 3,000 тенге в день, это будет около 18 евро. На 6 дней это означает 108 евро. В Чимбулаке тоже есть аренда, там цена лыжного комплекта в день обходится от 3,500 до 11,000 тенге, но если катаешь 5 дней и больше – тогда 10% скидка. Значит от 116 до 364 евро за 6 дней. Правда, в городе за 3,000 тенге мне предложили совершенно убитый комплект. В Чимбулаке за 3,500 тенге оборудование, кажется, чуть получше, но не намного. В Лез Арк прокат комплекта лыжного оборудования в среднем колеблется от €35 до €90 (зависит в основном от крутости оборудования) в день со скидками на больший срок аренды. Что до качества – люди говорят что нормально. Сам не видел, не могу сказать.
Цена размещения В зоне Чимбулака к сожалению выбор не велик. Есть одна единственная гостиница, и номера в ней стоит от 10,000 тенге (€ 61.35) за простую двухместную однушку, до 50,000 тенге (€ 306.75) за трехкомнатный суперлюкс. В суперлюксе небыл, но в простых – полный совок. Включая запах древних носков забесплатно. Телефонов в номерах нет. Еще есть небольшая гостиница «Ворота Туюксу», но до нее – не ближний свет, номера там дорогие и по выходным она забита под завязку. В городе разместиться нереально, так как добираться до Чимбулака – еще то приключение. Самый дешевый способ будет ехать до Медео на маршрутном автобусе, а уже там ловить частников на микроавтобусах. Прошлый раз они за подъем на Чимбулак хотели 20 долларов. В Лез Арк есть очень большой выбор размещения. Они расположены от городка Бург Сен Морис, до куда удобно добираться скоростным поездом TGV и от которого до первых подъемников идет фуникулер (6 евро за подъем) а дальше ходят бесплатные шатлы - поселения тянутся вплоть до деревень Лез Арк 1950 и Лез Арк 2000, откуда до подъемников буквально три метра ходу. Цены на неделю 7 дней для студии на максимум 5 человек варьируют от €400 до €2000.
Развлечения Я понимаю, что собираемся кататься, а не водку пить, но все же. С Чимбулаком все понятно – есть два кафе (одно в «шайбе», другое – на склоне), ресторан и боулинг. Если что забыл – напомните. А то я там и на самом деле крайне редко развлекаюсь как-нибудь по другому, нежели чем лыжами. Все остальное – в городе, до которого порядка 15 км. Про доступность города из Чимбулака уже писал вроде. С Лез Арк куда все лучше. Не только масса заведений, но и целая программа всяких анимаций в течение всего сезона. Ну и доступность городка на бесплатных шатлах, к тому же.
Выводы Делайте сами. Мы-то, в Верном – куда мы денемся из подводной лодки. А у вас выбор есть. Если случится так, что все таки в Верном окажетесь волею судьбы, то можно и на Чимбулак, хотя я посоветую лучше пофрирайдить на какой-нибудь любительской трассе с примитивным бугельным подъемником – например на Фурмановке, или Кок-джайляу, или на Космостанции. Не то чтоб на уровне мировых курортов, зато дешевенько и сердитенько так.
Цель обзора - выяснить, что на сегодняшний день (начало мая 2010) может нам предложить рынок в сфере самых легких подвесок для параплана. Из серии "тряпочка+ремешок". Чтоб ни грамма лишнего, компактно, самый минимум. Под катом - весь обзор.
Выходя на гребень слева от Малой Алматинки "погулять" в районе пика Титова, с Жанасом перемигивались и говорили что собрались "снежной каши покушать".
Ага. Наелись от пуза. Чуть не сдохли от обжорства.
Получилось 13 часов нон-стоп по яйца в снегу, где без снегоступов было бы по соски. Умудохались до синевы - у меня от усталости реально были глюки под конец. Решили две вещи: 1) так делать больше нельзя 2) без снегоступов мы в такую жопу бы не залезли. А если бы залезли - то не вылезли бы.
Собственно снегоступам посвящается данный материал.
Меня регулярно спрашивают – «а сколько весит (весил) твой рюкзак?» Вопрос сложный – не помню, чтоб когда-нибудь взвешивал. А в этот раз, пришедший после полета с пика Турист, встал на весы в полном снаряжении и в голом виде – разница составила порядка 18 кг. Это не мало, учитывая, что беру вещей по минимуму. Это же легкоформатный hike&fly, палаток и примусов не предусматривается. Ошарашенный цифрой 18 я попытался разобраться, из чего она состоит. Вот картинка всего, что составило мне компанию в однодневном зимнем hike&fly...